La nueva versión de la camioneta 1500, la RAM 1500 REV le dio paso a la electrificación y a una redefinición del segmento de las pick ups. El CEO de la marca RAM, Mike Koval Jr. expresó “La marca Ram ha redefinido el segmento de camionetas pick up antes, y lo hará una vez más con su nueva Ram 1500 REV” y agregó “Creemos en brindar la gama adecuada a nuestros clientes, y la Ram 1500 REV será la primera de una línea de soluciones electrificadas que se agregarán a nuestra línea actual de camionetas. Estamos en un emocionante viaje de electrificación que hará que Ram supere a la competencia en las áreas que más les importan a los clientes: autonomía, carga útil, remolque y tiempo de carga”.
La camioneta fue presentada oficialmente en una tanda publicitaria de uno los eventos deportivos más importantes de EE.UU y el mundo, el Super Bowl de la NFL.
La publicidad “Premature Electrification” muestra al reconocido actor Jason Jones, hablando sobre las ansiedades que pueden despertarse en los compradores de vehículos totalmente eléctricos, como el alcance, la potencia o la carga. Con relación a esto, el Director de Marketing encargado de la presentación del producto comentó: “Creamos este comercial para hablar directamente con los propietarios de camionetas Ram y los posibles propietarios de camionetas para aportar un poco de humor alegre a la conversación sobre vehículos eléctricos de alta tecnología, que legítimamente se toma a sí misma muy en serio”.
Este proyecto de Ram es una acción que surge del plan estratégico Stellantis Dare Forward 2030 para liderar la forma en que se mueve el mundo al ofrecer soluciones de movilidad innovadora, limpia, segura y asequible.
Características
Tomando como base el diseño de la RAM 1500, la REV se destaca por contar con el sector frontal completamente rediseñado: llaman la atención los nuevos faros con proyectores de Led y una firma luminosa que sí es similar a la del concept junto con la parrilla carenada y el logo de la marca iluminado.
El paragolpes también es distinto, con una entrada de aire más pequeña y está pintado del color de la carrocería en lugar de contar con apliques cromados. Sobre las nervaduras del capot –donde se ubica un espacioso baúl al igual que sus rivales- posee el emblema REV en lugar del clásico logo de HEMI.
De perfil también es similar a las versiones con motor de combustión, agregando el puerto de carga sobre el pasarruedas delantero izquierdo. Las llantas de aleación son de diseño específico –más cerradas, cumpliendo una función aerodinámica-, mientras que la caja de carga mantiene la separación de la cabina e incluso las prácticas RAM Box en los laterales. Por último, la parte trasera presenta modificaciones en su remate, con faros en forma de L invertida que se extienden sobre el portón y con un diseño más tridimensional.
Puertas adentro, por ahora sólo se conoce una fotografía de la consola central, que también luce idéntica a la RAM 1500 tradicional, con la enorme pantalla de formato vertical, aunque por supuesto con funciones específicas para informar el funcionamiento de su mecánica. También se alcanza a ver el display del instrumental digital y una pantalla adicional ubicada en el sector del acompañante. No hay información sobre su equipamiento, pero la marca promete que la REV se destacará también por su nivel de tecnología y confort.
Pasemos a su mecánica –o al menos a lo que se sabe de ella-: la 1500 REV está desarrollada sobre la nueva plataforma STLA Frame, que combina un chasis de largueros con toda la tecnología de propulsión eléctrica. RAM no brindó más detalles sobre potencia o capacidad de las baterías, sólo se sabe que ofrecerá más de 800 kilómetros de autonomía y contará de un sistema de recarga rápida de 800V que le permitirá recuperar 160 kilómetros en apenas 10 minutos. La capacidad de remolque será prácticamente idéntica a la versión naftera: 4,5 toneladas.
Por el momento, no se conocen datos técnicos y ya se habilitaron las reservas vía web. El lanzamiento y las primeras entregas están previstas para finales de 2024.
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