La Nueva Transit Chasis es
más sólida, fiable y duradera que nunca
MOTOR
Puma 2.2L TDCi Sistema de inyección Common Rail y a la moderna distribución con cuatro válvulas por cilindro e inyector centralizado
TRANSMISIÓN
Manual de 6 velocidades Permite aprovechar al máximo el torque disponible.
SEGURIDAD
Frenos delanteros de discos 300 mm ventilados con pinzas de doble pistón garantizan la disipación de calor
CONECTIVIDAD
Sistema de Audio con reproductor de radio AM/ FM y conexión Bluetooth Dispositivo con conexión auxiliar y puerto USB para equipos portátiles
Chasis 470 E
Airbag para conductor y acompañantes, frenos ABS con EBD y BA, control de estabilidad (ESP), control de tracción, asistente de partida en pendientes, control de carga adaptativo, atenuación del riesgo de vuelco, cierre centralizado con comando a distancia, doble espejo retrovisor con punto ciego, cinturón inercial de 3 puntos en todos los asientos, aire acondicionado, Bluetooth, USB, MP3, pantalla multifunción HMI de 3.5″, volante multifunción, espejos exteriores eléctricos, rebatibles y calefaccionados, levantavidrios eléctricos con sistema one touch para conductor, sistema de conectividad SYNC con control de voz para dispositivos, regulación eléctrica de faros delanteros, gancho de remolque delantero y trasero, luces an- tiniebla delanteras y traseras.
TECNOLOGÍA
El motor con caja de 6 marchas y el asistente de partida en pendiente son algunos de los equipamientos pensados para facilitar el trabajo diario.
MOTORIZACIONES
Los motores Puma 2.2L TDCi que equipan a la Transit ofrecen un excelente rendimiento, potencia y eficiencia. Gracias al sistema de inyección Common Rail y a la moderna distribución con cuatro válvulas por cilindro e inyector centralizado permiten que los mismos cumplan con los límites de emisiones Euro V.
Transmisión Manual de 6 velocidades
Permite aprovechar al máximo el torque disponible. Esto ayuda a mejorar el rendimiento y optimizar el consumo de combustible.
Robustez y Confiabilidad
Cuenta con doble circuito eléctrico con baterías independientes. Mientras que una de las baterías está destinada exclusivamente al arranque del motor, la otra alimenta el resto de las funciones.
Probada al extremo
Testeada incluso en los climas más extremos con 40° bajo cero, desiertos de 50° y a 4.500 metros de altitud, su confiabilidad está asegurada.
Suspensión de diseño robusto
La suspensión delantera es de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. El eje trasero presenta una suspensión rígida con elásticos parabólicos.
Control de Torque en Curvas (TVC)
El TVC actúa a través de los frenos y la distribución de torque en las ruedas traseras, realizando un monitoreo constante de acuerdo al patrón de manejo y las condiciones del terreno. En procesos de aceleración en curva, este sistema disminuye levemente la velocidad de la rueda interior y envía más potencia a la del lado exterior para mejorar la tracción, evitando el derrape y la pérdida de control de la dirección.
Asistencia al Arranque en Pendiente
(HLA)
Facilita la partida en pendientes superiores a 3° y brinda mayor confort y durabilidad del embrague.
SEGURIDAD
La Transit Chasis cuenta con sistemas de seguridad activa y pasiva únicos en su segmento para brindar máxima seguridad al profesional, a su herramienta de trabajo y a su carga.
Seguridad Activa
Está equipada con una amplia gama de sistemas de seguridad electrónicos que otorgan máxima seguridad y dan soporte a las estrategias de protección de los empleados y gestión de riesgos de los operadores de flotas.
Frenos
Los frenos delanteros de discos 300 mm ventilados con pinzas de doble pistón garantizan la disipación de calor, lo que minimiza la fatiga de los componentes en frenadas extremas.
Sistema Antibloqueo De Frenos
(ABS)
El ABS mejora el frenado en superficies en mal estado, redistribuyendo el par de frenado a las
ruedas que tienen tracción óptima.
Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD)
Este sistema asegura un equilibrio de frenado óptimo entre las ruedas delanteras y las traseras según las condiciones de conducción y carga.
Asistencia al Frenado de Emergencia (EBA)
Entra en funcionamiento cuando se detecta una presión repentina sobre el pedal de freno, aumentando la fuerza de frenado. Simultáneamente, se activa el ABS para evitar el bloqueo de las ruedas.
Control de Tracción (TCS)
Se activa tan pronto como se detecta que una rueda patina. Esta condición generalmente se produce en días de lluvia o en superficies irregulares o con manchas de aceite.
Control Electrónico de Estabilidad (ESC)
Detecta cuando el vehículo se está desviando de la dirección elegida por el conductor: al combinar el Control de Tracción (TCS) con el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), los sensores de deriva y sistemas de control electrónicos detectan la desviación.
Luces de Frenado de
Emergencia (EBL)
Indican a los demás conductores que el vehículo disminuye la velocidad rápidamente mediante la activación automática de las balizas.
Control de Carga Adaptativo (LAC)
Ajusta el control electrónico de estabilidad para compensar el peso y la posición de la carga del vehículo.
Control en curva
Mejora la estabilidad en las curvas a alta velocidad, como rampas de salida de autopistas, donde la curva puede cerrarse más rápidamente de lo previsto, lo que provoca que la velocidad del vehículo sea inapropiada.
Cinturones de Seguridad
La Transit Chasis posee cinturones de seguridad de las plazas delanteras con ajuste en altura y pretensor, diseñado para tensar la correa del cinturón de seguridad en caso de una colisión frontal o casi frontal que supere un límite predeterminado de velocidad.
CONFORT
Diseñada para ser confortable tanto en su conducción como en el uso de todas sus capacidades, aprovechando al máximo su excelente rendimiento y funcionalidad.
Ópticas delanteras con regulación en altura y temporizador.
La altura de los faros puede ser regulada desde el interior. Desde el momento en que la puerta se cierra, el temporizador los mantiente encendidos durante 45 segundos.
Máxima visibilidad
Amplia superficie vidriada y espejos de gran tamaño para una visión óptima.
Sistema de Conectividad
Permite interactuar con todos los sistemas de audio o con dispositivos, de manera intuitiva, sencilla y segura.
Sistema de Audio con reproductor de radio AM/ FM y conexión Bluetooth®
Completo dispositivo con conexión auxiliar y puerto USB para equipos portátiles
Computadora de abordo en tablero de instrumentos
Permite conocer la autonomía del vehículo así como también el consumo promedio.
El mejor ambiente de
trabajo
Palanca de cambios en el tablero de instrumentos. Volante regulable en altura y profundidad. Butaca de conductor con seis posiciones y cinturón de seguridad con ajuste en altura. Apoyabrazos para el conductor. Asientos revestidos en tela resistente y de fácil limpieza.
Espacios portaobjetos
La cabina de la Transit Chasis ofrece soluciones de carga que la posicionan como líder en su clase:
Compartimentos con tapa en la superficie superior del panel de instrumentos.
Asiento delantero doble con compartimento de almacenaje de 93 litros.
Gran guantera con guías colgantes para ficheros o carpetas A4.
Portateléfono en la consola central, en el lado del conductor.
Dos soportes para botellas de 2 litros.
Dos posavasos.
Bandeja superior con ranuras DIN dobles.
Control de Climatización
Las salidas de aire reposicionadas en el nuevo panel de instrumentos aseguran una eliminación más rápida del empañamiento en el parabrisas delantero y los cristales laterales.
DISEÑO INTERIOR
Interior diseñado y equipado en torno al conductor
Cierre automático de puertas. Control de audio al volante. Pack eléctrico.